Каталог страховых компаний Украины
Отзывы о страховых компаниях
Новости и акции страховых компаний
Ответы экспертов
личный кабинет
Страхнадзор – это информационный проект о страховании в Украине. Единственная дискуссионная площадка, где вы можете пообщаться со страховыми компаниями и получить аргументированный официальный комментарий страховщика.
(097) 953 40 78
(097) 953 40 78
(050) 412 18 99
(093) 054 63 51
г. Киев, ул. Предславинская, 28
Мабуть прийдеться звертатися до спілки захисту прав споживачів
СК Арсенал Страхование по теме:
Мабуть прийдеться звертатися до спілки захисту прав споживачів
автомобіль пежо 508, 2013 р. в. застрахований "каско". в липні місяці попав під град. На авторизовані СТО Пежо взяв довіду - рахунок для ремонту, згідно акту пошкодження який складався Страховиком. Страхова компанія відмовила в відшкодуванні посилаючись на 17. пункт договору срахування в якому вказані умови виплати, а зокрема пункт 17.1 "на базі СТО на вибір Страховика" та направляє автомобіль для ремонту за своїм вибором. Після огляду пошкоджень вибраний Страховиком представник СТО повідомив , що він не дає гарантії на виконання робіт , те що він не зробить потрібно буде ще десь доробляти. Крім цього в нього немає ніяких установчих документів на його діяльність, тобто такого як акту прийняття автомобіля на СТО та акту виконаних робіт він не дає. З вище вказаного можна зробити висновок, що відповідальності СТО ніякої ні за що не бере, а Страховик відмиває гроші . Мабуть прийдеться звертатися до спілки захисту прав споживачів та писати заяву у відділ з економічною злочинністю нехай там розбираються .
Служебная информация
Информация доступна только страховой компании
Доброго дня,
Вам було відправлено листа, з направленням на СТО-партнера, в якому вказано, що у випадку "наявності обґрунтованих претензій Страхувальника, ПрАТ СК «АРСЕНАЛ СТРАХУВАННЯ» забезпечить усунення недоліків можливого неякісного ремонту".
Це було зроблено, в першу чергу, для Вашого блага і збереження Вашого майна, так як усунення деформацій кузова класичним методом шпетлюванням, ґрунтуванням і фарбуванням, неминуче призведе до зниження експлуатаційних якостей лакофарбового покриття, так як не заводська окраска набагато чутливіша до механічних пошкоджень, вицвітання і подряпин, а також до зниження ліквідної вартості автомобіля при його майбутній реалізації.
Якщо щось у СТО не вийде відремонтувати шляхом ремонту вм'ятин, весь остаточний ремонт буде проведений в умовах СТО-офіційного дилера, куди, до речі, нами вже була проведена передоплата за запчастини.
про яке СТО партнер Ви говорите - вуйко в гаражі приватного будинку без обладнання та дозвільних документів на діяльність це ваш СТО партнер ? Я так розумію - які партнери така і страхова компанія.
Доброго дня,
спеціаліст, до якого Вас направили, є вузькопрофільним фахівцем і повний ремонт Вашого авто він проводити не буде, лише усунення вмятин таким шляхом, який допоможе зберегти заводське лакофарбоване покриття автомобіля.
Цей фахівець працює як субпідрядник з СТО. Він виконує дуже вузький профіль роботи, якого на постійній основі СТО не потребує, але тим не менш, його послугами користуються багато СТО.
У Вас на автомобілі безліч дрібних вм'ятин, і якщо ремонтувати ТЗ стандартним способом, описаним з попередній відповіді, це зашкодить заводське пофарбування ТЗ, наслідки цього були також описані в попередній відповіді.
Як було зазначено вище, весь остаточний ремонт буде проведений в умовах СТО-офіційного дилера.
написать комментарий?
Напишите свой отзыв
Хотите дать ответ?