Сначала всячески затягивают разбирательства по делу, не подписывают бумаги, при этом не разрешают начинать ремонт ТС (якобы машина еще может понадобиться экспертам и т.д). Когда звонишь в отдел возмещения убытков, разговаривают так, как будто это не они тебе должны, а ты им, и прижав трубку к груди (по типу ты не слышишь, что они говорят), озвучивают свои мысли и эмоции по поводу твоего звонка и твоей персоны (далеко не в лестной форме, естественно).

Председателя правления никогда нет, а только он подписывает все платежи... и конечно же, его никто не замещает. Потом кормят баснями, что нет каких-то бумажек в бухгалтерии, хотя все что нужно было, им давным-давно передали.

При этом "работают" с компанией ЭАК Довира, с помощью которой очень ловко скашивают сумму выплат. Так называемые эксперты этой компании оценивают машины на какие-то невероятные суммы (моя 4-летняя машина с пробегом 46 022 км на момент ДТП, по мнению сих "экспертов", подешевела от первоначальной ее стоимости всего на 9000 грн, при этом полгода тому назад, когда заключался договор КАСКО, снос составлял 29000 грн, исходя из чего и определялась страховая сумма и страховая премия.

До сих пор не могу понять, как за шесть месяцев ежедневного использования моему автомобилю удалось подорожать на 20000 грн при практически неизменном курсе доллара). Доказать что-либо сотрудникам компании, чтобы они пересмотрели дело, невозможно. Мычат: «Ничего не знаем, у нас есть заключение эксперта» (напоминаю, что эксперт приглашен СК Брокбизнес в соответствии с договором между ними и ЭАК Довира. Любой другой эксперт - за мои деньги). Все это согласно условиям договора позволяет Брокбизнесу не выплачивать деньги (в моем случае не было возмещено 20% ущерба).

При полной вине второго участника ДТП я "попала" на 9000 грн (стоимость страховки КАСКО плюс недоплаченная мне сумма ущерба) и потрепанные нервы от общения со "специалистами" Брокбизнеса. Теперь предстоит еще либо оплачивать другую независимую экспертизу ("попадая" на еще большие деньги), чтобы пытаться доказывать бредовость ситуации, либо заниматься тягомотиной со страховой виновника ДТП, чтобы все-таки получить каким-то образом недоплаченные 20% ущерба по его гражданке.

Результат работы с СК Брокбизнес: моральные и материальные потери, вместо "возможности не просто застраховать машину от угона и ущерба", и получить "финансовую гарантию защиты Ваших интересов профессионалами!", как гордо пишет на своем сайте СК Брокбизнес.

P.S. Добралась до «тела» эксперта и после двух дней разбирательств по поводу срока эксплуатации и комплектации автомобиля получила сногсшибательный ответ: «Для более детального определения стоимости просим предоставить копию сервисной книжки (страницу регистрации) а также комплектацию (страницу комплектации). Остается только порадоваться материальному положению экспертов, для которых 20000 грн – это детали, а также удивиться, почему эти вопросы возникли спустя месяц после составления отчета о стоимости ТС, почему эксперт не знает, как определяется комплектация и по умолчанию берет для оценки самую дорогую и как можно «недетально» определять стоимость автомобиля, когда речь идет о возмещении ущерба.

Страховое дело 25750

Вижу, что мой случай не единичный, поэтому хотела бы поделиться с читателями сайта своей историей.

Не уверена, что смогу это на пальцах сформулировать :) Надо на примере конкретных документов объяснять.

Смысл в том, что нужно взять экспертизу составленную Довирой и посмотреть, что они в формуле написали, когда машину оценивали. В моем случае приписали несоответствующий официальным гос.документам недопробег, не учли дату начала эксплуатации и по умолчанию взяли самую дорогую комплектацию. Но это, повторюсь, надо конкретно по формуле смотреть, фактическим показаниям спидометра и началу эксплуатации автомобиля, а также официальным таблицам.

Я когда до тела эксперта добралась и, извините за грубость, за его с этими всеми цифрами взяла, сразу выдали все, что недоплатили.

У Брокбизнеса подобный развод - устоявшаяся схема."