Такая система уже действует в отдельных странах в том числе и ЕС. Ее основой является обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (далее - ОСАГО). Страховщики, беря на себя обязательства по этому виду страхования, имеют дело с конкретными рисками, которые, в частности, связаны с техническими неисправностями автомобилей, последствиями чего являются дорожно-транспортные происшествия, причинение вреда третьим лицам, другим транспортным средствам и имуществу. Именно страховщики заинтересованы, чтобы такая система эффективно работала, а не имела формальный характер. Тщательный контроль за надлежащим техническим состоянием транспортных средств уменьшит риски страховщиков, количество страховых случаев, приведет к повышению конкуренции и качества страховых услуг, и, соответственно, к уменьшению их стоимости.
В Украине сегодня уровень охвата ОСАГО составляет около 70% транспортных средств. Моторное (транспортное) страховое бюро Украины, на которое возложена функция гаранта регламентных выплат по договорам ОСАГО, создало эффективные механизмы учета договоров, страховых случаев и выплат по ним. Введен в промышленную эксплуатацию централизованную базу данных по этим договорам и выплат по ним, определены правовые основы ее функционирования и проработана возможность объединения его с базами ГАИ. Решением Госфинуслуг увеличены лимиты ответственности и внедрены более жесткие лицензионные условия, приближающий страхования автогражданской ответственности в Украине к европейским стандартам. Страховщики, с целью ускорения восстановления авто после ДТП, наладили эффективное сотрудничество с СТО.
Однако для окончательного внедрения такой системы необходимо осуществить с участием всех заинтересованных сторон комплекс мероприятий, в частности:
- достичь максимального (более 95%) охвата автотранспорта, зарегистрированного в Украине, обязательным страхованием гражданской ответственности автовладельцев;
- отменить краткосрочные полисы для транспортных средств зарегистрированных в Украине;
- завершить процесс построения баз данных МТСБУ и ГАИ относительно транспортных средств, ДТП и административных правонарушений;
- провести поэтапное увеличение лимитов ответственности до размера, по крайней мере, более 500 000 гривен;
- оздоровить рынок ОСАГО с целью оставить на нем только надежных, платежеспособных и прозрачных страховщиков;
- сохранить участие сертифицированных СТО в проведении диагностики;
- установить срок действия талона о техническом осмотре транспортного средства согласно срока действия страхового полиса, то есть один год, объединив прохождения технического осмотра с заключением договора ОСАГО.
Украинская федерация страхования готова принять участие в просмотре системы технического осмотра транспортных средств. Успех этой работы позволит использовать накопленный опыт для замены разрешений и лицензирования на страхование в других сферах.
