Кроме того, по его словам, если уж автомобиль затопило, а владелец не уверен в том, что воздухозаборник в машине был выше того места, куда добралась вода (ведь на момент прихода водителя уровень воды мог спасть) - машину лучше не заводить. Нужно сначала внимательно изучить следы воды, чтобы понять, куда она попала. Потом - вытащить затопленного «железного друга» на буксире.
«И еще один совет: если автомобиль оказался в воде «по уши» - где-то на уровне сидений - и постоял в ней некоторое время, я бы еще рекомендовал обесточить машину. Ведь, если в электроцепи автомобиля есть ток - это значительно ускоряет окисление всевозможных электрических соединений и может привести к выходу из строя блоков и реле, а также - к короткому замыканию», - добавляет Артем Резвин.
По его словам, эти «секреты» защиты авто от паводка давно известны водителям, но в преддверии весеннего потопа их нелишне и повторить. «Так как ремонт автомобиля обойдется гораздо дороже, чем соблюдение элементарных правил «хранения» автомобиля», - считает эксперт страховой компании «НАСТА».
