Причина цього – значні обмеження трансграничного руху автомобілів для боротьби з поширенням пандемії COVID-19, які діяли починаючи з 1 кварталу 2020 р. Нагадаємо, що в 2019 році спостерігалось суттєве (на 44%) зростання кількості договорів «Зелена картка», викликане, в першу чергу, запровадженням автоматичної перевірки наявності та чинності страхових сертифікатів для кожного автомобіля української реєстрації, що перетинав кордон країни на виїзд.
Найбільша кількість ДТП по українських «Зелених картках» в 2020 р. сталась у таких країнах:
- Польща – 1045
- Німеччина – 374
- Росія – 321
- Чехія – 144
- Угорщина – 133
На ці п’ять країн припадає 74% всіх ДТП, спричинених українськими водіями за кордоном.
Сума сплаченого відшкодування за вимогами іноземних врегулювальників зросла на 7%, з 15,4 млн. в 2019 р. до 16,5 млн. євро в минулому році. Таке розходження трендів у показниках викликане тим, що процедура врегулювання дорожніх пригод, що сталися за кордоном (особливо у випадку заподіяння шкоди життю та здоров’ю), триває досить довго, і протягом 2020 р. здійснювались в тому числі і виплати по аваріях, які мали місце у попередні періоди.
Врегулюванням страхових подій по «Зелених картках» займаються організації- врегулювальники, що є кореспондентами страховиків-повних членів МТСБУ та національні Бюро країн, де сталися ДТП. Потім документи надходять до українського Бюро «Зелена картка», яке в рамках проекту ПАУЗК з 2013 року здійснює страхові виплати за зобов’язаннями усіх страховиків-повних членів МТСБУ (компаній, що мають право укладати договори міжнародного страхування «Зелена картка»).
В минулому році найбільша кількість ДТП на території України була спричинена водіями з страховими сертифікатами «Зелена картка» таких країн, як:
- Польща – 497
- Литва – 308
- Чехія – 98
- Молдова – 90
- Білорусь – 81
На ці п’ять країн припадає 70% від загальної кількості таких ДТП. Загалом, з вини водіїв-іноземців в 2020 р. в Україні стався 1541 страховий випадок. Сума відшкодувань, сплачених за такими випадками, становить 1 млн. євро (на 70% менше ніж в 2019 р.)
Генеральний директор МТСБУ Володимир Шевченко зазначив, що незважаючи на об’єктивні складнощі минулого року, сегмент «Зеленої картки» продовжує розвиток та діджиталізацію: «За декілька місяців в Україні в електронній формі почнуть укладатися договори міжнародного страхування, а страховий сертифікат «Зелена картка» матиме також і чорно-білий формат. Це дасть можливість після укладання електронного договору міжнародного страхування отримати сертифікат у вигляді файлу та роздрукувати його на звичайному принтері, в тому числі і страхувальнику самостійно. Фактично ми робимо перший крок до скасування «папірців» в рамках всієї системи «Зелена картка», до повної діджиталізації та трансформації документообігу в електронну форму».
Нагадаємо, що 30 квітня 2020 р. Національна комісія, що здійснюю державне регулювання у сфері ринків фінансових послуг (тодішній регулятор страхового ринку) затвердила зразок візуальної форми та технічний опис візуальної форми бланку полісу ОСЦПВ, який підтверджує укладання електронного договору міжнародного страхування «Зелена картка».
Поки що міжнародний страховий сертифікат вважається чинним лише за умови наявності паперового документу. Пред’явлення для перевірки «Зеленої картки» з екрану мобільного пристрою на даний момент не допускається.
З 1 липня 2020 року міжнародні страхові сертифікати, які свідчать про укладання іноземними автовласниками, що в’їжджають на територію іншої країни-члена системи «Зелена картка», договору міжнародного страхування, роздруковані в чорно-білому форматі, мають прийматись усіма органами, які контролюють трансграничний дорожній рух.
